Questo mese segna un importante traguardo nell’innovazione della difesa britannica: MGI Engineering, società nata nel mondo rapido e ad alta intensità della Formula 1, ha presentato ufficialmente SkyShark, una piattaforma drone militare di nuova generazione progettata per trasformare le operazioni sul campo di battaglia attraverso velocità, precisione e sovranità produttiva britannica.
Durante un evento dimostrativo dal vivo ospitato presso l’Enstone Airfield, nell’Oxfordshire, l’11 luglio, MGI ha presentato la propria piattaforma one-way effector (OWE) SkyShark, che posiziona la società all’avanguardia nell’innovazione dei sistemi tattici senza equipaggio.
Sono state presentate due varianti della piattaforma SkyShark OWE.
SkyShark con motori a turbina a gas Argive A300: sviluppata in collaborazione con Argive Ltd, con sede a Oxford, questa versione porta in primo piano una propulsione interamente sovrana per la difesa del Regno Unito, offrendo capacità di rapido dispiegamento e strike senza dipendere da produttori esteri.
SkyShark con motori elettrici ducted fan Greenjets HS125: un powertrain silenzioso e completamente elettrico, progettato per missioni a bassa firma, che evidenzia il potenziale di operazioni drone efficienti, economicamente sostenibili e scalabili in teatri ad alto rischio.
Compatto, economicamente efficace e rapidamente producibile su scala, SkyShark è progettato per condurre operazioni ISR, strike e decoy in ambienti con GPS negato o altamente contestati, rendendolo un asset strategico in un’era di guerra asimmetrica.
Mike Gascoyne, fondatore e CEO di MGI Engineering, ha dichiarato: “In un’era di instabilità strategica, crediamo che il Regno Unito debba muoversi rapidamente, pensare in modo indipendente e costruire in modo intelligente. SkyShark rappresenta il nostro contributo al superamento, da parte del Regno Unito, della sfida legata agli OWE a lungo raggio, a basso costo e scalabili.”
“Questa piattaforma è il risultato dell’innovazione britannica al massimo delle sue capacità, spingendo oltre i confini di ciò che è possibile nella capacità di strike autonomo operativo. Dalla propulsione al payload, tutto ciò che abbiamo lanciato oggi è stato progettato, costruito e testato sul territorio nazionale.”
Argive, società britannica specializzata in microturbine e altre tecnologie di propulsione, ha sviluppato il motore a turbina a gas ad alte prestazioni che alimenta la variante a turbina di SkyShark. Il loro lavoro ha reso possibile un sistema di propulsione compatto, efficiente e sovrano, capace di offrire prestazioni eccezionali in termini di rapporto spinta/peso per missioni di strike tattico.
Rob Joles, Commercial Director di Argive, ha dichiarato: “Collaborare con MGI al progetto SkyShark è una chiara dimostrazione di ciò che può accadere quando due culture ingegneristiche ad alte prestazioni convergono. Le nostre tecnologie avanzate di produzione metallica e progettazione hanno reso possibile una nuova generazione di turbine a gas leggere, efficienti e pienamente sovrane, che conferiscono a SkyShark un vantaggio tattico senza pari a lungo raggio.”
Greenjets, leader nella propulsione elettrica ad alta velocità, ha collaborato con MGI per creare la variante completamente elettrica di SkyShark. Progettata per missioni a bassa firma, questa versione combina efficienza energetica e prestazioni di livello militare, offrendo una piattaforma silenziosa e a bassa firma, ideale per missioni ISR e strike in teatri ad alto rischio.
Dr Guido Monterzino, CTO di Greenjets, ha dichiarato: “La nostra missione in Greenjets è portare la propulsione elettrica ad alte prestazioni nel mondo dell’aviazione. Questa collaborazione con MGI Engineering è una celebrazione dell’innovazione britannica e dimostra ciò che è possibile quando idee ambiziose incontrano un’esecuzione di precisione.”
“Lo SkyShark a propulsione elettrica dimostra che la capacità tattica non implica necessariamente compromessi in termini di costi o efficacia operativa. È una piattaforma scalabile per le operazioni moderne e un’anticipazione della direzione verso cui potrebbe evolvere l’aviazione per la difesa.”
