Payload 10-20 kg
Drone
SkyShark
Effettore autonomo monouso ad alta velocità e lungo raggio, progettato per attacco di precisione in profondità contro obiettivi ad alto valore.
Focus
I dati di SkyShark.
SkyShark viene presentato attraverso specifiche pubbliche e ruolo operativo, senza linguaggio spettacolare o claims non verificabili.
Cruise speed 350 km/h
Max speed 450 km/h
Range 250 km
MTOW 100 kg
Dettaglio tecnico
Architettura, ruolo operativo e criteri di progetto.
Performance
Velocità di crociera 350 km/h, velocità massima 450 km/h e range fino a 250 km secondo scheda pubblica.
Architettura
Struttura composita, 3D printed integral avionics bay, single spar e attenzione a resistenza termica.
Missione
Impiego autonomo in ambienti contested, con open architecture, edge computing e aggiornamenti rapidi secondo perimetro pubblico.
Efficacia della missione
SkyShark consente attacchi autonomi in profondità all’interno di teatri operativi contestati, anche in presenza di jamming attivo e minacce A2/AD. L’ingresso a bassa quota e alta velocità supporta operazioni nei domini aereo, terrestre e marittimo.
Impiego scalabile
Combinato con tattiche di sciame o decoy, SkyShark aumenta la probabilità di saturazione, distrazione o degradazione delle difese avversarie, con un livello di costo compatibile con l’attrito tattico.
Caratteristiche principali
- Strutture stampate in 3D con vano avionico integrato.
- Rivestimenti strutturali in composito con singolo longherone.
- Composito completamente resistente al calore.
Capacità di missione
- Ottimizzato per attacco autonomo in profondità.
- Raggio operativo di 250 km con 20 kg di carico utile modulare, alto esplosivo o EW.
- Lancio da terra, da rotaia o da veicolo.
- Autonomia ad architettura aperta ed edge computing a bordo.
- Navigazione e guida terminale comprovate in ambienti contestati.
- Operazioni diurne e notturne a bassa quota.
- Kill chain affidabile, efficiente e sicura anche in ambienti GPS-denied.
- Cicli rapidi di aggiornamento design as a service tramite digital twin F1 e tecnologia dei materiali.
Contatto
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